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9月24日,由玉柴研制的YC6TFM甲醇發(fā)動機獲得中國船級社(CCS)頒發(fā)的型式認可證書,由此拿到進入航運市場的“準生證”。這也是目前國內(nèi)最大功率的點燃式單一甲醇發(fā)動機。

玉柴YC6TFM甲醇發(fā)動機采用甲醇作為單一燃料,最大額定功率670千瓦、約911馬力,具有低速扭矩大、沖灘能力強、綜合使用醇耗低等特點,集穩(wěn)定性、耐久性、經(jīng)濟性于一身,相比傳統(tǒng)柴油發(fā)動機,同功率可節(jié)省費用20%至30%,減少二氧化碳排放10%至15%,并實現(xiàn)顆粒物與硫化物零排放。該發(fā)動機符合國家清潔能源船舶動力要求,適用于3000至5000噸內(nèi)河船舶,可為我國內(nèi)河航運綠色低碳轉(zhuǎn)型提供強勁動力,助力“雙碳”目標實現(xiàn)。

今年7月,CCS發(fā)布《國內(nèi)水域新能源應用及船型2025》,從安全、經(jīng)濟、供應、技術、環(huán)保、政策6個維度對應用LNG、甲醇、鋰電池、氫燃料電池等進行綜合評估,認為甲醇和電池是我國內(nèi)河、沿海航運燃料主要方向。然而,甲醇發(fā)動機也面臨冷啟動困難、燃料腐蝕性等技術難題。在研制過程中,玉柴積極開展產(chǎn)學研合作,CCS海南分社全程提供審圖、認可保障,并在供給管路設計上提供技術指導,優(yōu)化甲醇噴射技術路線,在提升發(fā)動機性能的同時保障使用安全。
在多方合作下,該款甲醇發(fā)動機融合增壓中冷稀薄燃燒與高能點火技術,突破了甲醇不易點燃的技術難題。同時,采用防腐涂層技術和甲醇友好型材料,實時有效監(jiān)控并防止甲醇揮發(fā)泄漏,解決了重要零部件腐蝕、溶脹問題,保證經(jīng)久耐用。
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