常州市海浪減速機廠
常州市海浪減速機廠
常州市海浪減速機廠位于常州市牛塘鎮，是專業生產擺線減速機、雙級減速機、單級減速機、針齒殼、偏心套、減速機、立式機座、臥式機座的專業生產廠家
常州市海浪減速機廠位于常州市牛塘鎮，是專業生產擺線減速機、雙級減速機、單級減速機、針齒殼、偏心套、減速機、立式機座、臥式機座的專業生產廠家。海浪減速機廠已有多年的生產歷史，具有一整套的企業管理和技術管理體系，減速機、雙級減速機、單級減速機、擺線減速機、擺線減速機配件、硬齒面齒輪減速機等產品嚴格按照JB2982-81部標生產，經江蘇省標準局驗收達合格產品。為現代化提供新穎的擺線減速機、雙級減速機、單級減速機、減速機廠家，廣泛應用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運輸及工程機械等工業各部門的驅動裝置和減速裝置。產品具有體積小、扭力高、噪音低、免保養的特點。
軸是齒輪減速機最重要的部件，它在很大程度上影響著齒輪減速機的壽命，齒輪傳動所傳遞的力或扭矩都附加在減速機的軸上。齒輪傳動是靠主動輪輪齒廓依次推動從動輪輪齒齒廓實現的。因此，齒輪傳動的基本要求之一是瞬時傳動比保持不變；否則，當主動輪等角速度回轉時，從動輪的角速度為變量.從而產生慣性力。這種恨性力不僅影響齒輪的壽命，而且還引起機器的振動和嗓聲.影響傳動精度。所以齒輪齒廓的形狀應滿足舜時傳動比恒定不變的條件。
齒輪減速機軸常識一：常見齒輪減速的的軸的作用：
軸是組成機械的重要零件之一，其功用主要有:
1．支承軸上的零件.以實現軸上零件的回轉或往復運動;
2．傳遞運動和扭矩(或力)
3．承受彎矩。
齒輪減速機軸常識二：軸的類型
1.按承載類型分類;‘
（1）轉軸。既受彎矩又受扭矩。
(2) 傳動軸。只承受扭矩或主要承受扭矩而彎矩很小。
(3) 心軸.只承受彎矩而不承受扭矩.工作時固定不轉動的心軸稱為固定心軸.如圖15-3所示的自行車前輪軸;工作時隨同軸上零件一起轉動的心袖稱為轉動心軸。
2．按抽線形狀分類
（1）直軸
（2）曲軸
（3）撓性鋼絲軸。由幾層緊貼在一起的鋼絲構成。可將運動和轉矩傳到所要求的位置。
齒輪減速機軸類型齒輪減速機軸類型
3.按抽的外形分類
階梯軸.各段直徑不同.有利于軸上零件的定位和裝拆(見圖15-l).
光軸
齒輪減速機軸常識三：齒輪減速機軸的材料的了解：
軸的常用材料是碳素鋼和合金鋼。
1.碳素鋼
碳素鋼的主要特點是價廉.對應力集中的敏感性小。常用的有35,45,50鋼等優質碳素結構鋼.尤其以45鋼應用廣泛。為改善其力學性能一般采用正火或調質處理。對于受力較小或不重要的軸，可采用Q235,Q275等碳素結構鋼。
2．合金鋼 }
主要特點是強度高，價格較高，對應力集中敏感.多用于重要的或有特殊要求的軸。為提高軸頸的耐磨性，常用20Cr,20CrMnTi等低碳合金鋼;;若要求軸具有良好的高溫力學性能.常40CrNi,38CrMoA i A等中碳合金鋼。
對結構形狀復雜的軸，如曲軸、凸輪鈾等，還可采用球墨鑄鐵鑄造。
齒輪減速機軸相關材料
齒輪減速機軸常識四：齒輪減速機軸的結構設計
軸的結構設計就是確定軸各部分的合理外形和尺寸，由于影響軸結構的因索很多，且其結構隨具體情況而異，所以鈾沒有標準的結構形式.但不論何種情況.軸的結構都應當滿足以下幾點：
1.軸和軸上的零件要有準確的工作位置（定位要求〕
2.各零件耍牢固、可靠地相對固定(固定要求)。
3.軸應便于加工，且軸上零件應便于裝拆和調整（制造安裝要求);
4.軸的受力合理.應集中小（力學要求）。
常州市海浪減速機廠專業生產各種類型減速機及減速機配件廠家。減速機主營產品有單級減速機、雙級減速機、硬齒面齒輪減速機、擺線減速機等產品；減速機配件主要齒輪、齒軸、偏心套、緊固環、中間軸、針齒殼、立式機座、臥式機座、針銷針套、電機接頭、連接法蘭等擺線減速機配件、硬齒面減速機配件的廠家。
海浪減速機廠擁有多年減速機及減速機配件生產經驗技術，嚴格按照JB2982-81標準生產。生產的新型擺線針齒嚙合減速機及硬齒面減速機配件廣泛應用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運輸及工程機械等工業各部門的驅動裝置和減速裝置。海浪減速機廠堅持減速機產品質量優質,用戶至上的服務理念，為全國廣大客戶提供專業的減速機及硬齒面齒輪減速機相關服務。
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