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XCQ-DPM-2000微機(jī)直流油泵電機(jī)控制裝置

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XCQ-DPM-2000微機(jī)直流油泵電機(jī)控制裝置XCQ-DPM-2000微機(jī)直流油泵電機(jī)控制裝置國(guó)內(nèi)外發(fā)電企業(yè)中，無(wú)論水輪機(jī)組，汽輪機(jī)組，供油系統(tǒng)都是極其重要一環(huán)，它能夠?qū)C(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)以及軸承的潤(rùn)滑油進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)，從而保障系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行

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XCQ-DPM-2000微機(jī)直流油泵電機(jī)控制裝置

國(guó)內(nèi)外發(fā)電企業(yè)中，無(wú)論水輪機(jī)組，汽輪機(jī)組，供油系統(tǒng)都是極其重要一環(huán)，它能夠?qū)C(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)以及軸承的潤(rùn)滑油進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)，從而保障系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行。因此，國(guó)內(nèi)外對(duì)供油系統(tǒng)不斷研究和完善，推出了主機(jī)離心式主油泵系統(tǒng)，主機(jī)容積式主油泵系統(tǒng)，電動(dòng)主油泵系統(tǒng)，電動(dòng)主油泵+緩沖油箱系統(tǒng)等，在多種供油系統(tǒng)中，直流備用油泵（事故油泵）一直作為重要環(huán)節(jié)而必須設(shè)置，作為后備堡壘，直流油泵在故障下保障機(jī)組安全停車。

我公司經(jīng)過(guò)調(diào)研，總結(jié)多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)各種直流油泵故障現(xiàn)象，融合現(xiàn)代電力電子和控制技術(shù)，研制出XCQ-DPM-2000直流油泵控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)直流油泵可靠啟停，保證客戶設(shè)備的正常運(yùn)行。

主要保證直流油泵電機(jī)系統(tǒng)正常，并同時(shí)避免以下直流油泵運(yùn)行可能的故障現(xiàn)象：

1、保證直流事故潤(rùn)滑油泵的可靠運(yùn)行：當(dāng)出現(xiàn)跳機(jī)故障等情況下，可能造成交流電源全失，此時(shí)，機(jī)組必須停車。對(duì)于主機(jī)油泵系統(tǒng)，隨著機(jī)組轉(zhuǎn)速下降，油壓急劇下降，而對(duì)于電動(dòng)油泵系統(tǒng)，由于失電，供油隨之停止；此時(shí)，由220V蓄電池供電的直流事故潤(rùn)滑油泵則必須可靠啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證汽輪發(fā)電機(jī)在停機(jī)過(guò)程中不至于發(fā)生斷油燒軸、汽輪機(jī)葉片損毀的重大故障。

2、因直流電機(jī)電樞繞組的電阻非常小，加以限制啟動(dòng)電流的倍數(shù)，以避免以下幾種故障發(fā)生：1>若采用直接啟動(dòng)的方式，其啟動(dòng)電流約為額定電流的10-20倍，啟動(dòng)電流會(huì)造成換向器產(chǎn)生環(huán)火而燒毀。2>同時(shí)，過(guò)大的電樞電流必然產(chǎn)生巨大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，電動(dòng)機(jī)及其拖動(dòng)的機(jī)械會(huì)遭受突然的巨大沖擊而損壞；3>而且如此大的啟動(dòng)電流可能達(dá)到直流配電段上電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)的保護(hù)定值，造成保護(hù)動(dòng)作、整個(gè)段失電而發(fā)生事故。

3、XCQ-DPM-2000微機(jī)直流油泵電機(jī)控制裝置可避免故障發(fā)生：1>老舊的限制啟動(dòng)電流的方式是在電樞繞組中串電阻啟動(dòng)(3-4級(jí))，隨著轉(zhuǎn)速的升高逐級(jí)切除啟動(dòng)電阻，整個(gè)控制回路中，控制原件數(shù)量龐大、中間環(huán)節(jié)多，非常容易發(fā)生啟動(dòng)故障；2>低電壓繼電器動(dòng)作不可靠，也經(jīng)常造成啟動(dòng)電阻切除不了，啟動(dòng)電阻燒毀故障；3>且直流電沒(méi)有電流過(guò)零點(diǎn)，所以熄滅電弧比較困難，造成了直流接觸器接點(diǎn)燒蝕快、使用壽命短、故障率高等故障。