京石鐵路客運專線工程監理招標資格預審公告代招標公告
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2008-05-29 10:05:32
招標編號:JJ2008-029
招標編碼:CBL_20080529_2425821
開標時間:
所屬行業:交通運輸
標訊類別:國內招標
資金來源:國內政府資金
所屬地區:跨省
詳細內容:
1. 招標條件
本招標項目新建京石鐵路客運專線已由中華人民共和國國家發展和改革委員會以發改交運[2007]3690號文件批準建設,建設資金來自鐵道部和
其他投資人投入的資本金、各種債務資金等,項目公司出資比例暫為:鐵道部出資60.8%;其他投資人出資39.2%,項目已具備招標條件,現進行公開
招標,特邀請有興趣的潛在投標人以下簡稱申請人提出資格預審申請.
2. 項目概況與招標范圍
2．1 建設地點、規模
新建北京至石家莊鐵路客運專線,北起我國首都北京市的北京西站西長鐵路XK9+115.46＝DK0+000,南至河北省省會石家莊市的新石家莊站
DK287+700.線路經過北京市所轄的海淀區、石景山區、豐臺區、房山區,河北省保定市、石家莊市.正線全長約283.7公里其中:北京市境內
48.7km,河北省境內235km;新建石太客運專線直通線,正線全長約28.7km河北省境內.
主要工程數量:京石客運專線正線路基60.135km,占正線線路長度的21.2%;正線特大中橋梁29座218.427km,占正線線路長度的77%;正線隧道1座
5.11km,占正線線路長度的1.8%.
石太客運專線直通線正線路基10.909km,占線路長度的38.1%;特大中橋梁10座13.116km,占正線線路長度的45.8%;隧道2座4.627km,占線路長度
的16.1%.
全線路基土石方1489.5×104m3;鋪軌783.26km,其中無砟軌道566.13km,有砟軌道217.13km;共設車站6個;牽引供電采用AT供電方式,接觸網
1063.8條公里,牽引變電所7處;房屋16×104m2;新征用地15372.4畝.
2.2 計劃工期
計劃總工期:48個月.
2.3 招標范圍及內容
新建鐵路北京至石家莊客運專線工程,本次監理招標范圍為:北京西西長鐵路XK9+115.46=DK0+000至石家莊DK277+500,包括引入北京樞紐
、石家莊樞紐配套不含北京局代建部分及石太客專直通線DK2+600~石太DK26+800工程.共劃分為4個標段不含北京局代建部分,招標范圍為
《鐵路基本建設工程設計概預算編制辦法》鐵建設[2006]113號綜合概算章節表對應的第一章改移道路、改移溝渠、三電遷改等、第二章
路基、第三章橋涵、第四章隧道及明洞、第五章軌道、第六章通信、信號及信息、第七章電力及電力牽引供電、第八章房屋、
第九章其他運營生產設備及建筑物、第十章大臨和過渡工程、第十一章配合輔助工程等相關內容的全部工程內容.
2.4 監理主要工作內容:
按合同約定和《鐵路建設工程監理規范》,負責施工過程中的“五控制、兩管理、一監督、一協調”,即質量、安全、進度、投資、環保控制,
合同和信息管理,文明施工達標監督,以及各方關系的協調.派遣監理人員到建設單位協助相關工作;接受招標人選定的外方質量代表對現場監理
機構的管理.
2.5 標段劃分:分為4個標段請下載
3. 申請人資格要求
3.1申請人就滿足的條件
3.1.1在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人.
3.1.2具有中華人民共和國建設部頒發的鐵路工程監理甲級資質.
3.1.3具有國家認可的認證機構頒發的質量管理體系認證證書ISO9000.
3.1.4近五年內承擔過或正在承擔類似工程的施工監理;
3.1.5近三年無任何違法和重大違約行為.
3.1.6近三年財務狀況良好.
3.2 本次不接受聯合體資格預審申請.
3.3 各申請人可就上述四個標段中的任意標段提出資格預審申請.
4. 資格預審方法
本次資格預審采用合格制審查申請人投標資格.
5. 資格預審文件的獲取
5.1 請申請人于2008年6月3日至2008年6月9日法定公休日、法定節假日除外,每日上午9:00時至11:00時北京時間,下同持單位介紹信和
個人身份證購買資格預審文件.
5.2 資格預審文件每套售價為5000元,售后不退電匯至招標人賬戶,并保證在購買資格預審文件前到帳.
6. 資格預審申請文件的遞交
6.1 遞交資格預審申請文件截止時間申請截止時間,下同為2008年6月11日9:00時00分前
6.2 逾期送達或者未送達指定地點的資格預審申請文件,招標人不予受理.
聯系人：蘇磊
聯系電話：/（0）
聯系傳真：
聯系信箱：gssulei2008@
